甬派君有话说：

一边是新能源汽车产业迅速发展，前7个月新能源汽车产量同比增长553%，产值拉动明显；另一边是传统燃油汽车相关企业的产值明显回落。

站在汽车产业加速转型的十字路口，作为我市重点发展的产业集群、曾经排名第一大产业的汽车产业如何抢抓新风口，再造新优势？

宁波日报（甬派客户端）推出“三问万亿汽车产业如何破局”系列，探索宁波汽车产业加快向新能源转型的新路径。

新能源汽车的发展带动宁波汽车零部件企业加速崛起。

新能源汽车发展浪潮汹涌，让你不得不感叹绿色化、智能化的出行方式正在悄悄改变着你的生活。

自全国推广节能与新能源汽车示范工程至今，冉冉升起的中国新能源汽车产业不断呈现出蓬勃的生机。一路飙升的新能源汽车产销量以及逐步提高的市场渗透率，让汽车零部件的发展同样迎来了新的拐点。万亿级的新能源汽车赛道就像一个诱人的宝盒，等待着一种企业探索、开启。

瞄准万亿级产业集群，宁波5000余家汽车零部件企业真的做好准备了吗？

数据显示，目前宁波5000余家汽车零部件企业中，超过20%已开始拓展新能源市场，并在新材料、轻量化、汽车电子等领域形成一定的特色。

“目前，宁波汽车零部件企业转向新能源市场的积极性普遍较高。”该负责人说，数据显示，目前全市十亿元以上工业投资项目中涉及汽车制造业类项目有23个，计划总投资557.7亿元，占全市10亿元以上工业投资额14.1%。逐鹿新能源市场，宁波汽车零部件企业蹄疾而步稳，勇毅而笃行。

方正模具正在加快布局汽车零部件领域。

似乎加快向新能源领域转型，已是汽车行业不可逆转的趋势。随着免征车购税政策延续至2023年底，新能源汽车产业的发展势头依然值得期待。据初步统计，目前全球新能源汽车供应链市场空间巨大，2025年有望接近4万亿，并有望维持在2%左右的复合增速。按照该速度，到2030年，新能源汽车渗透将进一步提高，市场空间有望接近7.6万亿元。

“新一轮科技革命与产业变革正以前所未有的深度和广度从传统的产业生态转型，汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的变革已经势不可逆，尤其是动力技术的电动化已成大势所趋。”宁波汽车零部件行业协会相关负责人告诉记者，但随着国家各项补贴政策的逐步退坡，市场驱动完全交给优质供给和旺盛的需求，汽车产业的变革将愈演愈烈。

培源股份加速向新能源市场挺进，产线规模不断扩大。

在他看来，未来传统零部件面临着新技术挑战，在高级驾驶辅助系统、内饰及信息娱乐系统、高压电池与燃料电池替代传统技术等方面，将成为零部件企业新的阵地。

但细看宁波5000多家汽车零部件企业，全市零部件产品仍以压铸件、塑料件、橡胶件、内饰件等居多，且同质现象较为突出，技术含量及附加并值不高。目前，宁波现有新能源汽车及专业零部件企业只有86家。在高精度传感器、车载操作系统、车载芯片、高精度线控执行器、软件配套等领域，宁波仍存在不少短板。

宁波可加快汽车芯片的布局。

“今天的智能电动化汽车与十年前的智能手机发展非常像。”在长城所宁波研究院执行院长刘磊鑫看来，一项新技术的普及不应该靠政策，而是应该靠更好的用户体验。从原先的马车变成汽车，从最初的火柴变成打火机，从此前的普通手机变成智能手机，人类从第一次工业革命的蒸汽时代过渡到第二次工业革命的电气时代，再到如今的第三次工业革命的信息时代，用脚投票的背后都是用户的体验。

在新能源汽车的新风口中，宁波如何聚焦新增长点，打造更优的用户体验？刘磊鑫认为，宁波汽车零部件企业需要结合产业发展的趋势来看，最基本的原则就是看未来的汽车哪些零部件用得更多、用得更贵，这是选择赛道最重要的因素。

“从这个角度看，成长性赛道主要集中在电动化、智能化、科技化几个方面。”刘磊鑫告诉记者，时代的变化为中国汽车零部件企业崛起提供了战略机遇。在智能电动时代，整车厂希望产业链更加扁平化、模块化，宁波制造业基础扎实，产业链齐全，具备一定的优势。但这并不意味着宁波可以固步自封，对传统零部件企业来说，宁波更需要加快产品结构调整和技术创新，找准适合自身的转型发展道路。

均胜电子生产的电池管理系统已批量供应给国内外客户。

在业内专家看来，宁波要突破“智能网联+新能源”核心领域，占据行业关键话语权。比如，宁波应支持龙头企业、高校、研究机构等开展关键核心技术研发，围绕汽车智能化、轻量化、绿色化等，重点突破轻量化材料、动力电池及氢燃料电池、电机电控、智能座舱、柔性仪表盘、车载应用软件、车联网等关键领域的核心技术。

与此同时，宁波应发挥新能源汽车对未来产业的带动作用，积极培育新增长点。支持新一代人工智能、柔性电子、第三代半导体、氢能、空天信息等未来产业与新能源汽车产业的融合发展，发挥新能源汽车作为终端产业的极强牵引带动作用，培育未来产业新增长点。