甬派客户端记者 乐骁立 沈孙晖

11月15日，爱芯元智举行品牌发布会，发布了旗下的车载芯片品牌“爱芯元速”。这个品牌的车载人工智能芯片能为智能网联汽车装上“超级眼睛”和“超级大脑”，技术能力达到世界领先水平。目前，从封测到制造，再到频频设计出尖端芯片，宁波的集成电路产业正在向高端进发。

超强芯片为汽车装上“超级眼睛”

要实现无人驾驶的关键就是要让汽车有自主的感知能力，包括视觉、听觉、触觉等等，并适时做出判断。而其中让汽车看得见、看得清至关重要。因此，人工智能车载芯片目前是全世界顶级芯片设计企业竞争的高地。包括英特尔、英伟达、高通、特斯拉、Mobileye（以色列公司）等世界巨头目前是这个战场上的主力。而爱芯元智正是目前少数能与世界巨头竞争的中国企业。

目前，爱芯元智拥有爱芯通元混合精度NPU和爱芯智眸AI-ISP两大自研核技术，已成功研发并量产了四代多颗端侧、边缘侧AI芯片。

其中爱芯智眸AI-ISP就是让人工智能能看得见、看得清的关键技术，包括以下特点：

AI黑光全彩：对黑光场景增强，并能提供真实全彩画质，实现黑夜如白昼；

AI HDR成像：宽动态范围，特别在进出隧道场景，更清晰显示隧道进出口的画面；

AI防抖：使画面更加稳定；

AI场景增强：实现去雾，去紫边等应用；

AI多光谱融合：RGB-IR双光融合，优化夜晚场景的物体感知，增强暗场；

AI去马赛克：灵活适配sensor和各种感光filter、RCCB、RGGB。

而NPU就是神经网络处理器，也就是人工智能算法的关键，能模仿人脑进行判断。值得一提的是，爱芯元智的芯片能撑起Transformer算法，也就是当下最火的大模型算法。目前除了英伟达之外，很少有国产智驾芯片厂商的产品能够真正很好地支撑起Transformer算法。

目前，爱芯元智正式量产上车的M55，适配基本的L2级智能驾驶需求，也能应用在CMS、DMS和OMS的场景中。预计，到今年底M55的出货量将达到10万片左右。另外一款采用了多核异构NPU V3架构的M76，从今年二季度开始，已陆续有合作车企的乘用车量产，今年实现批量化交付，明年实现规模化交付。此外，加上对浙江华图微芯的收购，爱芯元智的市场份额快速攀升。

根据企查查大数据，爱芯元智自2021年起已经完成了四轮融资，其中2021年6月的A+轮融资达数亿元人民币。去年1月的A++轮总金额为8亿元人民币，启明创投、韦豪创芯、美团及美团龙珠、和聚资本、纪源资本、联想之星、耀途资本共同参与该轮融资。

集成电路行业高歌猛进

“宁波是全国最重要的新能源汽车研发制造高地，因此我们将总部放在宁波，同时在镇海发布车载芯片品牌。”爱芯元智董事长仇肖莘博士介绍。

爱芯元智的落地对宁波的集成电路产业可以说是锦上添花。11月初，全球知名MEMS时钟振荡器品牌SiTime Corporation宣布，将以5年对价2.7亿美元引入宁波奥拉半导体的时钟芯片IP授权，以丰富其生产线。该交易将于2023年底完成。

9月，半导体测量设备研发商法博思（宁波）半导体设备有限公司完成数千万元A轮融资；同一时间，半导体激光器芯片研发商宁波元芯光电子科技有限公司完成超亿元B轮融资。

基础软硬件供应商宁波芯向荣科技有限公司8月完成1亿元天使轮融资。这家企业瞄准的是最火的AI大模型计算领域，近期发布了基于AMD、灵汐等异构芯片的AI大模型训练推理一体计算系统，首批认证基础软硬件供应商还包括清醒异构、清昴智能、Cocopie、基流科技等AMD中国合作伙伴。

爱芯元智、万有引力、荣芯半导体、泰睿思微电子、睿晶半导体、中电化合物、徕微半导体、奥拉半导体等已经成为进入赛道的种子选手，加上甬矽电子、康强电子、金瑞泓电子、江丰电子、盛吉盛等巨头，宁波集成电路产业正迎来高速增长。

“宁波市的半导体材料行业走在全国前列，在中国的版图上占据极为重要的一块，是其他省市不具有的优势。希望宁波依托长板，继续强链补链延链，为中国集成电路发展贡献宁波力量。”中国科学院院士、浙大宁波理工学院校长杨德仁表示。

编辑：谢伶燕