甬派客户端记者 孙佳丽

浙江葆润研发全球首创热失控防护材料，提高锂电池安全性，已应用于超150万辆新能源汽车。

甬派君有话说

新质生产力是我国在新一轮科技革命和产业变革中“变道超车”的根本动力。

作为宁波培育新质生产力主阵地和高质量发展主引擎，宁波高新区按照“又高又新”的战略要求，全面打造科技创新策源地、成果转化首选地、数字经济发展新高地、青年人才集聚地，争创世界一流高科技园区。

甬派推出“寻找向‘新’力”系列报道，讲述高新区高水平创新型人才和企业向“新”而行的故事。

“太阳暴晒后会不会起火”“充电时会不会有安全隐患”……随着新能源汽车走进千家万户，此类电池安全相关问题常被消费者提及。

这些问题很早就被一家宁波企业关注、研究。

“单体电芯热失控后5分钟，电池不起火，这是国家标准。我们可以让整组电池在2000摄氏度高温冲击下，30分钟内不起火不爆炸。”浙江葆润应用材料有限公司总经理丁凯说。

这份底气，来自浙江葆润在全球首创的热失控防护材料——MK系列材料。用该材料打造的单层“金钟罩”，可以将电池电芯牢牢罩住，大大提高锂电池的安全性。

浙江葆润生产线。本文图片均由受访者提供

电池可分为动力电池、储能电池等。其中，车用动力电池是新能源汽车的核心部件，也是容易出现安全隐患的地方。

事故撞击、雨水浸泡、老化短路、过充过放等，都有可能让电池内电芯过热失控。

目前，主流的防护材料是云母，但云母较脆，热失控情况下很容易被烧穿，还容易掉粉，污染电芯。

丁凯认为，用云母做出的“金钟罩”，并不牢靠，且在研发能力和技术及工艺创新等方面有着较高的进入壁垒，于是他把主意打到了航天材料上。

2019年，他列出理想中材料的指标，接连拜访了国内好几家知名科研院所。

“院所提供基础框架，我们组建研发团队，在框架中钻研出一个个配方，用1500摄氏度的氧乙炔火焰一个个测试，慢慢优化方案，每天光燃油就要烧掉好几瓶。”丁凯笑言。

第二年，MK系列材料开始量产。

该材料采用航天领域的高分子复合技术，将有机硅橡胶与特种纤维等各类增强材料高效复合，通过硅橡胶改性，最终形成拥有优越防火焰烧蚀性能的陶瓷化材料。

该材料制作的软壳薄约1mm，一旦遭受高温火焰冲击，表面会迅速变为硬度极高的“金钟罩”。若单个电芯热失控，高温烟气、电解液从电芯防爆阀喷出的瞬间就会被拦截。

尽管是高达2000摄氏度的高温冲击，这个“金钟罩”也能坚持30分钟不被烧穿，为司机和乘客预留足够的安全逃生时间。

浙江葆润生产线。

针对电池安全，浙江葆润放出的大招还有很多。

“车用动力电池往往由数百乃至数千个电芯组成，这意味着，一辆车内就存在成百上千个热失控风险点。某个电芯过热会引发其他电芯连锁反应。”丁凯说。

要防止“火烧连营”，浙江葆润给出的方案是在每个电芯之间插入特殊的电芯隔热材料，搭建一个个小小的隔间，就算某个电芯“暴躁”了，也会老老实实待在自己的隔间内。

丁凯现场展示了一下，尽管下方有300摄氏度的火焰灼烧着，隔着材料，手心感受不到一点火焰温度。

电池怕火，也怕水。

动力电池的运行需要满足一定的湿度条件，但外部水汽常通过电池的密封阀进入电芯内部，带来安全隐患。浙江葆润自主研发的一系列HCCF™材料攻克的，正是这一难题。

这款材料看起来平平无奇，甚至有几种看起来像干燥剂，却能高效控制水汽含量。

湿度过大时，能吸收水汽，湿度过低时，该款材料能放出水汽，双向可逆，可循环使用超过15年，并实现进口替代。

浙江葆润产品。

上述成果的落地应用，浙江葆润只花费了短短五年时间。

如今，该企业已成长为全球领先的新能源电池热失控管理材料供应商。

无论是动力电池，还是储能电池，这些材料大有用武之地。光是新能源汽车领域，全球已有超过150万辆新能源汽车装配了浙江葆润的材料。

但对丁凯而言，这只是起点。

“我们在全球首创的陶瓷纤维纳米复合材料虽还处于中试阶段，却已被知名电池厂商看中，而且将被国内知名储能企业定点采购。这款材料可称作热蔓延抑制材料的‘升级版’，用以替代价格昂贵的气凝胶。”丁凯说。

他的愿望很大，希望在全球大部分新能源汽车、充电桩以及储能电站等，看到浙江葆润的身影。

路虽远，行则将至。

编辑：肖勇 审核：胡琳芸