甬派客户端记者 金鹭 王嘉彬

一艘从宁波舟山港起航的万吨级江海直达船“创新5号”轮，通过三峡大坝北线船闸，于5月8日驶入重庆境内。这标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。

今天，记者了解到，这艘创造历史的巨轮之“心”——动力系统，是由宁波企业中策动力机电集团自主研制的。

动力系统。

“动力系统，好比是一艘船的‘心脏’。此次首航船，选用了中策造的双电控、双燃料动力系统，标志着我们的‘绿色动力’在长江航运中进一步得到推广应用。”宁波中策动力机电集团有限公司党委书记、总经理吴杰说。

江海直达船是在江船和海船的基础上集成创新的新型船舶，兼具江船的操纵性能以及海船的稳定性、耐波性。

相比传统的江海联运模式，从宁波舟山港到重庆，江海直达船可缩短时间约20天。

据悉，在我国实施“气化长江”战略和“双碳”目标背景下，采用清洁燃料和低污染排放的发动机已成为新趋势。

奉节县，万吨级江海直达船“创新5”号驶过三峡库区夔门。图源：新重庆

搭载了中策双电控、双燃料（LNG/柴油）动力系统的船只，可以同时使用天然气和柴油两种燃料，能帮助船舶航速更快、更清洁。

此外，这套动力系统还具备轻量化、小型化等特点，使得船身更轻，能满足三峡过闸船舶4.3米吃水控制标准的要求，让万吨级江海直达船舶从华东沿海地区直航西南地区成为现实。

编辑：竺甜甜